Автогаз: газове обладнання на авто Автогаз: газобалонне обладнання на авто
ГБО - автомобільне газове обладнання газова апаратура
ВСІ СТАТТІ ПРО ГБО
 
Відвідайте наші сайти:
Новий Autogas.ua (GBO.ua)
 
Автосервiс "Инжектор Док"
 
ГБО Lovato, BRC, ГІГ

 
СТО Автогаз. Установка газового обладнання. Газобалонне обладнання - ГБО.

Підпишіться безкоштовно на розсилку про газ і ГБО
Єдина розсилка в СНД про ГБО, їзду на газі, газові редуктори та ін.

СТО "Автогаз".

Київ, Плодова 1.
Харкiв, Механiзаторська 1.

Схема проїзду

Київ: (044) 537-15-91  
537-15-92  
537-15-93  

Харків: (057) 755-53-52  
755-53-50  
761 28 93  

ICQ: 460975755

E-mail: ukrgbo@bk.ru  


Наші партнери по УСТАНОВЦІ ГАЗОВОГО ОБЛАДНАННЯ:

Бiла Церква:
НП Кобза  
5-89-76  
5-89-73  
(050)886-28-98  
Гаган Євгеній Вікторович  
332-25-82  

Бердичів:
НП Хоботнєв  
(067)268-80-35  
(04143)2-07-05  

Вінниця:
Віккар-В  
32-35-75  
(067)266-52-90  
Анатолій Даценко  
(067)415-01-41  

Дніпропетровськ:
НП Пєнс  
(067)355-27-09  

Донецьк:
Донбас бізнес сервіс  
(062)382-62-65  
(067)382-62-64  
(050)470-90-76  
Костинський Олександр Федорович 
Тюншнг-центр  
(050)328-31-71  
623833171  

Житомир:
НП Сич  
(067)625-80-72  
НП Колос  
(067)411-44-04  

Запоріжжя:
Юрій Сиваш  
(067)613-83-32  
(066)559-82-75 

Ивано-Франківськ:
Олександр Принцев  
55-44-65  
24-47-76  
(050)508-90-62  

Керч:
Дорошенко Ігорь  
(098)2316363  

Кривий Ріг:
Соломоненко Володимир  
(067)523-70-10  

Львів:
НП Кобрин  
(067)772-52-77  
(067)966-62-27  
Володимир Беген  
42-11-98  
42-11-97  
НП Гасюк  
8(0322)42-11-98  
8(0322)42-11-97  

Миргород:
Анатолій Крайчак  
(050)988-42-45  

Немиров:
Интергаз  
(067)740-34-35  

Миколаїв:
Юрій Гуляєв  
(097)270-22-11  

Нова Каховка:
Жердєв Володимир  
(066)97-37-886  

Пірятин:
Валерій Громик  
(097)279-20-80  

Полтава:
Олександр Городинський  
(067)530-09-51  

Прилуки:
НП Симуткін  
7-58-92  
(050)529-26-68  

Ровно:
Эдуард Іванюк  
(067)259-84-58  
(067)785-32-75  
Григорій Боднар  
(097)288-30-01  

Северодонецьк:
НП Швирков  
(050)570-65-90  
Хімбудресурси  
(050)285-59-88  

Сімферопіль:
Автодель Сервіс  
0652-26-74-79  
050-324-10-67  

Умань:
Бойко Ігорь Васильович  
(067)754-40-33  

Херсон:
Білоусов Ігорь Миколайович  
(050)174-94-96  

Черкаси:
НП Виноградов  
38-21-65  
32-73-45  
(067)777-22-99  
Колісник Михайло Іванович  
(097)770-91-63  

Чернівці:
Олег Щепотін  
(050)271-13-05  
www.avtogaz.cv.ua

Чернігів:
Володимир Скорохід  
61-04-73  
(066)707-57-49  

Шахтарськ:
Дмитрій Герасименко  
(050)475-71-48  

 
Сова - пошук в Україні
Rambler's Top100 Розсилка Усе про ГБО - газове й газобалонне обладнання для авто
Яндекс цитування
   
 

Газовий двигун. Сторінки історії

Ви знаєте, що газовий двигун з'явився раніше, ніж бензиновий? Без двигуна внутрішнього згоряння сучасний світ уявити неможливо. За багаторічну історію як пальне конструктори використали різні речовини. У тому числі й такий екзотичні як спирт, водень, рапсове масло й навіть деревні цурки (для газогенераторних двигунів).

Перший комерційний ДВС працював на світильному газі. Потім перейшли до використання бензину, дизельного палива й мазуту. Пройшло багато часу, перш ніж розроблювачі знову повернулися до ідеї застосовувати газ, а саме - метан (стиснений газ) і пропан-бутанові суміші (зріджений газ).

Історія використання газу як палива для двигуна внутрішнього згоряння бере свій початок ще в XIX столітті.

1823 р. - англієць Самуэль Браун побудував газовий двигун внутрішнього згоряння на світильному газі.

1842 р. Дрейк (Англія) запатентував (патент №562) газовий двигун з калильним запалюванням.

1860 р. Виданий патент Жанові Этьену Ленуару, що налагодив потім випуск ДВС на світильному газі.

1928 р. Пройшла випробування газогенераторна установка конструкції професора В.С. Наумова на шасі Фиат-15-тер.

1935 р. Іспитовий пробіг газогенераторних автомобілів ЗІС-5 і ГАЗ-АА, оснащених газовими двигунами й газогенераторами, по маршруті Москва - Ленінград - Москва. Як паливо використався газ, отриманий у газогенераторах з деревних цурок, вугільних брикетів, торфу.

Газогенераторні установки були досить громіздкими й важкими. Їхня маса коливалася від 400 до 600 кг. У результаті газогенераторна модифікація, скажемо, вантажівки ЗІС-5 втрачала півтони вантажопідйомності.

Розпал газогенератора займав 10-14 хвилин, витрата деревних цурок рівнявся близько 53 кг/100 км шляху, а запас ходу - 60-70 км.

Робота над газобалонними автомобілями розгорнулася в нас із середини 1936 р. головним чином завдяки інституту НАТІ.

Кінець 30-х. З конвеєрів радянських автозаводів почали сходити газобалонні вантажівки ЗІС-30 і ГАЗ-44, у двигунах яких застосовувався газ, вироблюваний не газогенераторами, а подаваний з балонів, заправлених на газонаповнювальній станції.

Олександр Ландарь. "Автоцентр".