Редуктор газовий: від "А" до "Я". Імпортуємо, купуємо й продаємо редуктора

Редуктор (від лат. reductor відводящий назад, що приводить назад) - основний пристрій всієї паливної газобалонної системи автомобіля. Газові редуктори призначені для зниження тиску газу, що надходить із балону, і підтримки постійного робочого тиску на виході з редуктора.

Пропановий редуктор-випарник східчасто знижує тиск пропан-бутану з 16 атмосфер до необхідного (близько до атмосферного) і перетворює (випаровує) зріджений газ із рідкого стану в газоподібне.

При випарі будь-якої речовини (зниженні тиску), як відомо, інтенсивно знижується температура середовища. Тому надійний випар повинен забезпечуватися підігрівом редуктора газу. Для цього він підключається до системи охолодження автомобіля. Якщо допустити обмерзання мембран газового редуктора, вони незабаром втратять еластичність і прийдуть у непридатність. От чому холодний двигун потрібно заводити на бензині й тільки після прогріву до 30-50 градусів переходити на газ.

Редуктори для метану поетапно знижують тиск із балону з 200 атмосфер до однієї, тому їх виготовляють триступінчастими. Пристрій редуктора для пропан-бутану простіше. Як правило, двоступінчасті пропанові редуктори використовуються в системах ГБО з подачею газу через змішувач, а одноступінчасті - у системах розподіленого упорскування газу через форсунки. Схема газового редуктора, крім окремих камер (однієї, двох або трьох) і клапанів між ними, складається з каналу холостого ходу, випарника (тосольного контуру) і системи дозволу подачі газу.

Крім кількості щаблів, газові редуктори розрізняються між собою способом регулювання й пристроєм систем пуску й холостого ходу. Наприклад, газові редуктори діляться на два види: електронні й вакуумні. В електронному газовому редукторі подача газу у впускний колектор дозволяється при перевірці таких умов: перемикач стоїть в положенні "газ", запалювання включене і є імпульси системи запалювання, тобто у двигуна є оберти. Вакуумний газовий редуктор перевіряє положення перемикача "бензин-бензин-газ-бензин", запалювання, і розрідження у впускному колекторі, що сигналізує, що двигун працює. В електронного редуктора є невелика перевага: коли включається запалювання при включеному перемикачі "газ", то у впускний колектор відразу подається певна кількість газу, так звана "стартова доза", необхідна для кращого пуску двигуна. Вакуумна система подасть газ у впускний колектор тільки після того, як якийсь час попрацює стартер. Вважається також, що електронний газовий редуктор краще, ніж вакуумний, підходить для карбюраторних автомобілів зі зношеними двигунами через те, що останні не створюють потрібний ступінь розрідження у впускному колекторі.

Існує безліч різних виробників редукторів газу. Недосвідченому автовласнику легко помилитись в розмаїтості назв. Більш обізнані водії, наприклад, таксисти, скажуть Вам, що редуктор "Італія" - це єдино правильний вибір. Більша частка істини в цьому є. Зараз газові редуктори виробляються в Росії, Білорусі, Туреччині, Польщі, навіть у Китаю. Але так уже розсудила сама післявоєнна історія, що батьківщиною високих стандартів якості газового обладнання стала Італія.

Тому наша компанія стала офіційним представником одного з найстарших італійських виробників систем ГБО й газових редукторів - Longas. Ми не встановлюємо "солянку" з вузлів різного походження з редуктором "Італія", як це зустрічається в деяких установників. Для монтажу на наших СТО використовуються оригінальні італійські комплекти ГБО Longas, куди крім газового редуктора входять бензиновий і газовий клапана, мультиклапан, вентиляційна коробка та заправний пристрій Longas. Ви можете в нас купити редуктор окремо. Ми продаємо редуктора оптом і в роздріб, по всій Україні та за кордон. Справедливості заради скажемо, що якщо у Вас під капотом стоїть редуктор Lovato, Landi Renzo або BRC - це теж непоганий вибір.

От як виглядають редуктори "Лонгас":

	Газовий електронний редуктор Longas Airod Для двигунів з обсягом: від 800 до 4000 куб. см Будова: 2-х східчаста Потужність: 155 квт (200 к.с.) Продуктивність: 20 м куб./година Обсяг водяного контуру: 75 мол Максимальний робочий тиск: 2,7 Мпа (27 атм.) Матеріал корпуса: сплав UNI 5076 Електромагнітний клапан: 12 В
	Вакуумний редуктор Longas T90 Для двигунів з обсягом: від 800 до 2000 куб. см; Продуктивність: 12 м куб./година Потужність: 70 квт (90 к.с.) Обсяг водяного контуру: 50 мол Максимальний робочий тиск: 2,7 Мпа (27 атм.) Матеріал корпуса: сплав UNI 5076 Клапан запальної порції газу: 12 В
	Електронний редуктор Longas T90 Для двигунів з обсягом: від 800 до 1600 куб. см; Будова: 2-х східчаста Потужність: 70 квт (90 к.с.) Продуктивність: 12 м куб./година Обсяг водяного контуру: 50 мол Максимальний робочий тиск: 2,7 Мпа (27 атм.) Матеріал корпуса: сплав UNI 5076 Електромагнітний клапан: 12 В
	Газовий редуктор Longas Lonmet Для метану Будова: 2-х східчаста Продуктивність: 26 м куб./година Обсяг водяного контуру: 120 мол Максимальний робочий тиск: 2,7 Мпа (27 атм.) Матеріал корпуса: сплав UNI 5076 Електромагнітний клапан: 12 В
	Редуктор Longas ASTRAL Для системи розподіленого упорскування. Продуктивність: 12 м куб./година Потужність: 100 квт Продуктивність: 13 м куб./год (9гр/сек) Будова: одноступінчаста Клапан аварійного скидання тиску: 4 бар Діапазон вихідного тиску: 0,6-1,8 бар Убудований температурний датчик: + Вакуумне керування: +

Оголошення на тему

"Продаю редуктор" і "куплю редуктора"